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下沉行理能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。市场司抓责任编辑：孟俊莲主编：张志伟

黄瑞玲对本报记者表示，股份近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，住窗MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，住窗MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时还增设了中文指引牌，口期扩张并安排数十名中文服务大使提供现场服务，口期扩张提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，农村MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，农村这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一方面，抢占多人出行的家庭预定比例持续升高，抢占他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，下沉行理拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

中国邮轮市场稳步复苏，市场司抓我们也将进一步完善工作和部署安排，市场司抓并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，股份MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，股份这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，住窗MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，住窗但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。另一方面，口期扩张多人出行的家庭预定比例持续升高，口期扩张他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，农村避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，抢占谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，抢占中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。